ユタ・バックウェイ

バックウェイは、普通の道路ではなく、踏みならされてできた道です。路面の状態は、舗装路や整備された未舗装路もあれば、自然の砂利道まで、さまざまです。一部のルートは人里離れた予想もつかない未開地を通りますので、行く場合はきちんと準備をし、食料を確保し、給油をして、かつ、適切な地図を携行してください。食糧、水、スペアタイヤ、暖かな衣服、さらにはキャンピング用具などの装備をお勧めします。バックウェイに入る前に、地元のビジターインフォメーションで、道路および天気の状態を必ず確認してください。

ニードルス・オーバールック／アンチクライン・オーバールック・シーニック・バックウェイ - 郡道133号線

US191号線を西に外れて300メートルの断崖にあるニードルス・オーバールックとアンチクライン・オーバールックへのドライブはいかがでしょう。ラ・サル・マウンテンが眼下に広がる砂漠の向こうにそびえコントラストを添えています。ウィンドウィッスル・キャンプ場とハッチポイント・キャンプ場が利用できます。このバックウェイは年間を通じて開いていますが、冬季に吹雪いたときは一時的に閉鎖されることがあります。 ニードルズ・オーバールックへは1時間、アンチクライン・オーバールックへは1時間半です。

モキ・ダグウェイ・シーニック・バックウェイ - ユタ州道261号線

「モキ」は数百年前にコロラド高地に住んでいた古代プエルボ族の言葉です。「ダグウェイ（切り通し）」は斜面に切り開かれた道を表す言葉です。モキ・ダグウェイは、文字通りシダー・メサの斜面に開かれた切り通しを意味します。このルートは、ユタ州道95号線とUS163号線とをシダー・メサを横切る形で結び、切り通しへと11%の勾配で下っていくと、ナバホ・タペストリとして知られるサンファンリバー峡谷にバレー・オブ・ゴッドが望め、はるかなモニュメントバレーが眼前に広がります。ユタ州道261号線をすべて走ると1時間ほどのドライブです。

エルク・リッジ・ロード・シーニック・バックウェイ - 郡道28号線 - 林道088号線

この道路はブランディングから40km離れたユタ州道95号線と275号線のジャンクション付近から始まります。道路は「ベアーズ・イヤー」を通ってマンチ・ラ・サル国有林内にある標高2,650メートルのエルク・リッジへと上っていきます。バックウェイはブルー・マウンテンを横切り、ユタ州道211号線で終わります。キャニオンランズ国立公園、ダーク・キャニオン・ワイルドネス・エリア、アーチ、アレン、ハモンド・キャニオン、ヘンリー・マウンテン、ラ・サル・マウンテンのパノラマの景色が、バックウェイを進むにつれて広がります。ルートは、よく整備されて標識のある難易度がぞれぞれ異なる複数ハイキングトレイルにつながっています。ドライブは天候の良い日を選んで車高が高く足回りのしっかりとした車両をお勧めします。風雨の強い日と冬季はルートは通れなくなります。バックウェイの距離はおよそ80kmです。ドライブには４時間かかります。

アバホ・ループ・シーニック・バックウェイ - 郡道285号線 - 林道079号線

モンティチェロとブランディングの間の山々を通って標高2,700メートルまでのぼるこのルートは、アバホ・ピークのふもとを周り、50kmの山岳地帯を通過します。このルートは、よく整備されて標識のある難易度がぞれぞれ異なる複数のハイキングトレイルにつながっています。一車線の整備済み未舗装道路や砂利道は荒れていて多くの小石があります。車高が高く足回りのしっかりとした車両をお勧めします。冬季と大雨の後は通行できません。所要時間は３時間です。

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